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ついにやってきました走行会♪京都のツナギ屋さんの主催の走行会です。 NSR250を購入してからどれだけ楽しみにしていたことか(^O^) この日のために、タイヤ前後交換、ブレーキパッド交換などなど準備万全のはず（この後に落とし穴あり） でも前日からえらく天気が悪く、かなり微妙な感じです。とりあえずドライで走れることを祈るしかありません。 そして、当日。 午前３時に出発しましたが、ん〜激雨(TOT)大阪府下なんて大雨警報が出てるではありませんか。 しかしまぁ行かないとどうにもならんので、雨の中ステッピーに積み込みいざ出発。 今回は山陽道から行くことにしたのですが、西に向かうにつれていい感じに晴れてきました。 ところが、この山陽道コースは高速を降りてからが最悪…獣道のような激狭の道を延々と走らなければなりません。 （っていうか、後ほど確認すると思いっきり道を間違えてました。。。） 今後は迷わず中国道です。 それでは走行会レポート開始です♪ |
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今回の走行会は15分Ｘ4本の予定です。 サーキット走行ということで、ランプ類にはテーピングを施します。 ん〜しかしサーキットのＮＳＲはカッコイイですなぁ！ |
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で、もう一枚。。。 |
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スタート前の整列です えらい数ですな。。。 |
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別角度から。。。 |
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いざ出発！！スーパーヘルパーJunkoさんに撮影してもらいました。 ところが、この後の写真はありません。それはなぜか・・・・・ |
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ちなみに、車高短ステッピーにNSR250とその他道具を詰め込むと、デモカー並の車高になります。 キャンバーがかなりキツく付くので、往復のたった400kmあまりでリアタイヤの内側が激段付き磨耗(TOT) こりゃ、２〜３cmは車高を上げないと不経済極まりないです。ん〜困ったクルマです。 |
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走行写真がない！それはなぜかといいますと。。。 エンジンを焼きつかせてしまったのです！ ４周ほど走って新品タイヤの皮むきも終了して、よっしゃイキますか〜♪なんて思ったら、、、 モスＳを過ぎた次の右複合「アトウッド」の立ち上がりでガス欠にも似たパワーダウン。 ん？と思った次の瞬間には、リアタイヤがフルロック！！キュ〜ってな音とともに走行会終了。。。 ストレートの横にバイクを止めて、しばらく他の人の走行を眺めます。それにしても空しいゾ… 走行枠も終了すると、回収車（通称『ドナドナ号』）が迎えに来ました。パジェロが引っ張ってます。 結構ドナドナ号って揺れるのね。なんて意味不明な余裕をブチかましてますが、内心かなりヘコんでます。 ※後ほど分かったのですが、オイルは入っていました。焼き付きというより、クランク大端ベアリングが粉砕してました… しかしどうにもならんので、このまま撤収となりました。 教訓 ： ２ｓｔオイルの量に少しでも不安を感じたら即注ぎ足すべし。あたりまえ！ 近々、焼き付き修理日記をＵＰします。。。 |