2003.5.22
ＴＳＲ　バックステップ装着

かねてから気になっていたステップを交換することにしました。
私のＮＳＲは元オーナーが結構手を入れていたこともあって、様々な社外パーツが付いた状態で購入しました。
ステップも例に漏れず交換されていて『コワース』の物が装着されていました。
しかし、こいつが困ったやつで強烈な小僧ポジション（激Back&Up）。試しに信楽までツーリングに行ったりもしましたが、
これは乗れるものではなく、交換を決意。様々な候補が出たのですが、ポジションと価格を考慮してＴＳＲに決定。
今回の取り付けとなりました。


これが元々付いていたコワースのバックステップです。
Back：5cm　Up：2cmの小僧仕様。左側にいたってはチャンバーと干渉して、 逆チェンジにしかすることができません。
右側です。こちらはブレーキホースの取り回しに難があります。
基本的に後ろ過ぎる為に、前加重になり結果としてセルフステアを阻害し、 ＮＳＲが本来持っている旋回性能を落としていたような気がします。
そしてコレが今回装着したＴＳＲ製です
Back：0cm　Up：24mm　コワースに比べるとかなり前になります。
正チェンジで付けることができました(^0^)
ただヒールガードがないのです！
ＴＳＲ製の右ステップです。
ホースの取り回しがコワースの時のままなので、無理がありますが、 ポジション的にはいい感じです。ブレーキも踏みやすく操作感もＯＫです。
ちなみに箱はこんな感じで送られてきました。
フラッシュを忘れたので暗いですが、丁寧に梱包されていました。
おっと！シャンプーちゃんが臭いでるよ！どんな香り？


インプレッション　〜ＴＳＲ vs コワース

コワースはかなり使用感が出てボロイですが、それを差し引いてもＴＳＲは削りだしで製作されていて、
見た目の高級感は高いです。が、しかしペダルが弱そうです。このあたりはJhaが丈夫そうです。
コワースはつなぎ目が多く、そのあたりはチョットちゃちな感があります。

剛性&ペダルフィールという点ではＴＳＲもコワースも似たようなもので、使用上問題はなさそうです。
ＴＳＲはコワースに対して若干ですが、横方向へのペダルのガタがあります。

問題のポジション。これが一番大事です。
ＴＳＲ　：
　 ツーリングもできそうなくらい自然なポジション。ステップワークも楽です。
ブレーキング時の安定感もよく、これは安心感につながります。
ただサーキットメインで使うならもうチョイ上でもいいかな？ってなところです
ヒールガードがなく、踵がスカスカなのがこのステップの最大の難点です。

コワース　：
こりゃ拷問ですな。後ろから足の裏が見えそうな位置です。
こういったバイクに慣れていなかったのも大きいのですが、とにかくハンドルに体重が乗ります。
そのため町中ではハンドルが切れず、Ｕターンなんて不可能です。また股間が痛いです(T0T)
ちょっとペースを上げて走行すると、ブレーキング時にリアブレーキがかけにくく、
でもって、さらに前加重となるために安定感が高いとは言えません。

総評　：
なんだかコワースがやたらとイケテナイみたいですが。ポジションが個人の好みではないからです。
モノとしてはコワースもＴＳＲも良く出来ているので問題はありません。
結局は好みってトコかな？




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